導(dǎo)桿式柴油錘和jbx-60;90;110型多功能旋轉(zhuǎn)打樁架，cfg系列長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，插板機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，深層攪拌樁機(jī)，振動(dòng)液壓錘（帶液壓爪），生產(chǎn)的kd dd系列導(dǎo)桿式柴油錘具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，冷起動(dòng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。采用全新技術(shù)科學(xué)設(shè)計(jì)，供油系統(tǒng)封閉性能好，燃油霧化完全，沖擊能量大，打樁速度快，故障率低，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大業(yè)內(nèi)人士好評(píng)。最大可掛dd12型柴油錘，具有旋轉(zhuǎn)靈活、轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、穩(wěn)定性好、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，并可根據(jù)施工需要自如選擇不同方向，大量減輕了現(xiàn)場(chǎng)施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

液壓錘分為單作用/雙作用兩種，江蘇液壓打樁錘單作用液壓錘由液壓動(dòng)力向上舉起，靠重力下落，打擊在錘墊上雙作用液壓錘靠液壓動(dòng)力使錘頭上下運(yùn)動(dòng)，錘體為全封閉，錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體，具有更大能量打擊錘墊。1.該打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響，由打樁人員通過(guò)電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打擊全過(guò)程，液壓錘采用無(wú)級(jí)調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法，具有單次錘擊功能，杜絕溜樁現(xiàn)象；2.按照不同土層情況，分別對(duì)待，液壓打樁錘價(jià)格能夠真正實(shí)現(xiàn)重錘輕打，尤其輕打時(shí)的打擊效率要比柴油錘高許多倍，所以液壓錘具有高效力大動(dòng)能，低錘速，小錘擊應(yīng)力的特點(diǎn)。

液壓系統(tǒng)在高溫情況下會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、評(píng)論辯論漏油、電磁閥線(xiàn)圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等錯(cuò)誤；利用蓄能器的系統(tǒng)，因?yàn)橐簤河蜏囟雀吣軌蚧蛘邔?dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化電路會(huì)因?yàn)榻饘贌崦浝淇s更易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，構(gòu)成短路錯(cuò)誤；節(jié)制柜中的電氣元件也易出現(xiàn)錯(cuò)誤，工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵節(jié)制部件也有能夠或者出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢、節(jié)制失靈等錯(cuò)誤。工程機(jī)械在高溫下歷久工作，將導(dǎo)致滑膩系統(tǒng)性能變差，油易演變，底盤(pán)等各傳動(dòng)系統(tǒng)易磨損，同時(shí)對(duì)外面漆層、制動(dòng)系統(tǒng)、離合器、油門(mén)節(jié)制系統(tǒng)及金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生影響。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如今，不管是高層建筑，還是路橋建設(shè)，荷載越來(lái)越大，對(duì)樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載能力直接決定著上層建筑的穩(wěn)定和安全，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，極易引起不均勻沉降或坍塌現(xiàn)象。使用液壓打樁錘注意事項(xiàng)：1.保證控制箱的導(dǎo)線(xiàn)、油管等與動(dòng)力裝置完好的連接；2.在動(dòng)力裝置啟動(dòng)后，先慢速運(yùn)行，當(dāng)穩(wěn)定后逐漸加速；3.打開(kāi)控制板開(kāi)關(guān)，合理調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)，確保其處于正確位置；4.若是人工控制，按動(dòng)手控閥按鈕，錘就會(huì)被抬起；5.送掉按鈕，錘便會(huì)迅速下落；當(dāng)進(jìn)行連續(xù)作業(yè)時(shí)，“提升”、“停止”控制裝置應(yīng)按照要求進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)將“輸出”開(kāi)關(guān)調(diào)至“自動(dòng)控制”位置；6.在使用全新的液壓錘時(shí)，應(yīng)適量添加液壓油；7.工作完成后，將“輸出開(kāi)關(guān)”調(diào)至關(guān)閉位置。