樁架采用液壓步履式底盤，自動化程度高，可自行行走及360度回轉，設有四條液壓支腿及一條行走油缸以輔助行走及回轉同時增加施工時的整機穩定性，可整機進行轉運。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，立柱采用兩塊高厚度蒙板并且用大型折彎機折彎技術，經兩道焊縫焊接而成同時立柱內部每隔60cm加焊四根加強筋固定，增加立柱抗扭抗彎性。立柱由兩條變幅液壓油缸控制其起降。1．該柴油打樁機油耗低,靈敏可靠地層愈硬,樁錘跳的愈高廣泛使用于木樁,金屬樁,混凝土預制樁,灌注樁,夯擴樁等樁型施工2．樁架為液壓步履式結構，可自行起落立柱，行走、回轉、對位準確、可靠，施工效率高，勞動強度低。

它主要由錘體、燃料供給系統、冷卻系統和起動系統構成。1．錘體-主要由導向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導向缸在打斜樁時為導引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導向缸和下氣缸之間，是上活塞的導向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調節杠桿來調節。

由于打樁錘的打樁效率高，振動小，無油煙污染，它的先進性已被廣泛認可，液壓打樁錘已經完全取代柴油打樁錘，成為了打樁市場的絕對主力。依據工作原理，打樁錘可以分為以下兩類： 1.單作用式，也就是借助液壓油將打樁錘舉升到一定高度，然后迅速松開，使錘自由落下對樁頂形成沖擊施加壓力，將其沉入土中，這種方式采用的是重錘輕打理論，錘自身較重，下落速度慢，錘擊作用時間較長且擊打時的貫入度較大，適用范圍廣，尤其是混凝土管樁，對樁體的損害較小； 2.雙作用式，利用液壓油價格打樁錘舉升到一定的高度，從液壓系統處獲得推動力，對錘形成沖擊，使其以更快的速度夯擊樁頂，它采用的是輕錘重打理論，錘自身相對較輕，此時作用于樁頂的除了錘自身重量還有液壓系統提供的推動力。

一種導桿式柴油打樁錘，包括頂橫梁、活塞體、和氣缸孔，所述頂橫梁上設置有活塞體，所述活塞體上設有氣缸孔，所述頂橫梁上設有第一活動導向板支座和第二活動導向板支座，北京導桿式柴油打樁錘所述第一活動導向板支座和第二活動導向板支座上分別鉸支有第一活動導向板和第二活動導向板，所述第一活動導向板和第二活動導向板分別通過第一導向板鎖定銷和第二導向板鎖定銷鎖定于第一活動導向板支座和第二活動導向板支座上，導桿式柴油打樁錘公司第一導向板鎖定銷和第二導向板鎖定銷的下部分別設置有第一導向板支銷和第二導向板支銷；在所述頂橫梁上還固定連接有第一固定導向板支座和第二固定導向板支座，所述第一固定導向板支座和第二固定導向板支座上分別固裝有第一固定導向板和第二固定導向板，所述第一固定導向板和第二固定導向板上分別設有第一框架導向桿和第二框架導向桿。

在很多大型房屋工程，還有道路交通建設過程當中，都會看見柴油錘打樁機設備的身影。我們在使用柴油錘打樁機的過程當中，有很多是需要特別注意的，在施工之前，一定要確保護欄打樁機作業區內應無高壓線路，做好安全措施，特別是在應運用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，對打樁機各個零部件進行詳細檢查，還要選擇專用油泵向光滑油管路參加光滑油。您會發現柴油錘打樁機特點還是比較明顯的，在使用的過程當中，我們對新啟用的樁錘，應預先沿上活塞一周澆入0.5L光滑油，還要查看螺栓是否緊固，重點查看導向板的固定螺栓，不能存在任何安全隱患。同時，在作業過程當中，可以經常翻開油管頭，查看有無油噴出，主動加油。

1．掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落，進行清掃氣缸內的廢氣。當上活塞繼續下降觸碰油泵的曲臂時，燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2．壓縮-上活塞繼續下降，將吸排氣口關閉，氣缸內的空氣被壓縮，空氣的壓力和溫度升高。3．沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞，產生強大的沖擊力，使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4．爆發-在上活塞沖擊下活塞的同時，下活塞中的燃油被霧化，霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒，爆發出很大的壓力，一方面使樁再次下沉，同時又使活塞向上跳起。5．排氣-上活塞因燃油爆發燃燒產生的壓力作用而上升至一定高度時，吸氣口和排氣口都打開。燃燒過的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當上活塞上升越過油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復原位，此時吸入一定量的燃油，為下一次噴油作好準備。