近些日來，江蘇巨威機(jī)械有限公司剛剛交付了10套柴油打樁錘和樁架整機(jī)，支持一帶一路國家的基礎(chǔ)工程建設(shè)。由于工程進(jìn)度時間緊迫，客戶要求一個半月的交貨期。巨威管理層立即召開大會，在不影響其他訂單的前提下，協(xié)調(diào)生產(chǎn)線，指定團(tuán)隊負(fù)責(zé)進(jìn)度跟蹤以及質(zhì)量監(jiān)督。巨威人同心協(xié)力，不舍晝夜，準(zhǔn)時交付10套柴油打樁錘和樁架整機(jī)，并順利通過客戶檢驗團(tuán)隊的嚴(yán)格審核。這是對我們巨威人的考驗，同時也代表著客戶對我們的信任。為巨威人的誠信而驕傲，為客戶謀發(fā)展而自豪！

許多客戶做市政工程(如下水道支護(hù)工程)的時候，時常遇到井蓋沉降的問題。柴油錘公司花錢還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈，預(yù)留沉降高度就更不可取，因為誰也無法確定某個井蓋將要發(fā)生沉降，沉降多少？產(chǎn)生原因以及解決得機(jī)理都很簡單：支護(hù)做好之后，開挖到標(biāo)高。填素砼，做圍子等一系列的工序完成后，便開始回填。支護(hù)樁一旦全部同時拔出，那么就形成了一個等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強(qiáng)使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙。可別小看這些間隙，折算成體積是很大一個空間。淮安柴油錘好在打樁錘本身可以做為夯實錘用，只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時間內(nèi)，夯實上層回填軟土，將壓強(qiáng)降低了一半。兩側(cè)的軟土在上的壓力作用下，向下擠壓、變形，充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個問題就這么解決了。

在很多大型房屋工程，還有道路交通建設(shè)過程當(dāng)中，都會看見柴油錘打樁機(jī)設(shè)備的身影。我們在使用柴油錘打樁機(jī)的過程當(dāng)中，有很多是需要特別注意的，在施工之前，一定要確保護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路，做好安全措施，特別是在應(yīng)運用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，對打樁機(jī)各個零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，還要選擇專用油泵向光滑油管路參加光滑油。您會發(fā)現(xiàn)柴油錘打樁機(jī)特點還是比較明顯的，在使用的過程當(dāng)中，我們對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L光滑油，還要查看螺栓是否緊固，重點查看導(dǎo)向板的固定螺栓，不能存在任何安全隱患。同時，在作業(yè)過程當(dāng)中，可以經(jīng)常翻開油管頭，查看有無油噴出，主動加油。

液壓系統(tǒng)在高溫情況下會經(jīng)常出現(xiàn)爆管、評論辯論漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等錯誤；利用蓄能器的系統(tǒng)，因為液壓油溫度高能夠或者導(dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化電路會因為金屬熱脹冷縮更易導(dǎo)致外皮開裂，構(gòu)成短路錯誤；節(jié)制柜中的電氣元件也易出現(xiàn)錯誤，工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵節(jié)制部件也有能夠或者出現(xiàn)死機(jī)、運行速度慢、節(jié)制失靈等錯誤。工程機(jī)械在高溫下歷久工作，將導(dǎo)致滑膩系統(tǒng)性能變差，油易演變，底盤等各傳動系統(tǒng)易磨損，同時對外面漆層、制動系統(tǒng)、離合器、油門節(jié)制系統(tǒng)及金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生影響。

導(dǎo)桿式柴油打樁錘是一種建筑基礎(chǔ)工程用打樁設(shè)備，由于其沖擊能量大、工作效率高，構(gòu)造簡單、使用維修方便等優(yōu)點而得到廣泛的應(yīng)用。樁架則是導(dǎo)桿式柴油打樁錘的工作支撐，并為之導(dǎo)向的鋼結(jié)構(gòu)架體；導(dǎo)桿式柴油打樁錘是通過自身的導(dǎo)向板與樁架導(dǎo)向桿的滑動配合來實現(xiàn)升降導(dǎo)向的。工作時樁架上的牽吊鋼繩首先將整個導(dǎo)桿式柴油打樁錘沿其樁架導(dǎo)向桿起吊至一定的空間高度，隨著樁的下沉，整個打樁錘又沿樁架導(dǎo)向桿逐漸下降。由于打樁錘導(dǎo)向板是以成對卡合結(jié)構(gòu)與樁架上兩根平行的導(dǎo)向桿相互接觸組成的滑動導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，打樁錘起吊安裝或拆卸時，均需人工登高并攜帶導(dǎo)向板，逐一以螺柱將導(dǎo)向板固定安裝到打樁錘頂橫梁和活塞體的導(dǎo)向板固定座上。