我們生產的打樁錘要求挖機的機重在20噸以上，太小的挖機由于受限于臂長以及機重太輕的原因，無法對于打樁錘的工作性能以及作業安全給予保障，因此我們建議客戶需要裝液壓振動打樁錘的機主朋友盡量選擇大點的挖機，保證打樁錘作業性能達到最佳。打樁錘型號有以下幾類：S-200A、S-260A、S-300A、S-360A、S-400A、S-460A、S-500A、S-500A、S-600A共9個型號，根據不同品牌挖機以及挖機機重配置合理生產安裝，不同挖機配備的打樁錘的性能配置也不一樣，詳細數據請咨詢客服人員。目前我們公司正在加急生產兩套挖掘機巖石臂，因客戶工期要求比較急，因此生產這邊也是加班加點趕工中，新客戶有相關類似需求請提前聯系，公司好安排下單，望知悉。

由于液壓振動錘的工作環境比較惡劣，容易導致故障的發生，為了消除故障隱患，縮短維修周期，有必要對其實施日常保養及維護。振動錘保持清潔，每班作業后要擦干凈錘體和動力站上的油污、灰塵、銹跡、水跡；各緊固件要經常檢查，保持連結牢固、可靠。油箱中的液壓油應保持正常液面，油溫應保持正常。要經常檢查油液的清潔度，放置其污染。經常檢查液壓油箱內是否進水，若進水造成油液乳化應立即除水或更換液壓油。檢查柴油箱、機油箱、冷卻水水箱液面是否正常，如果液位過低請及時補充。

許多客戶做市政工程(如下水道支護工程)的時候，時常遇到井蓋沉降的問題。筒式柴油打樁錘廠家花錢還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈，預留沉降高度就更不可取，因為誰也無法確定某個井蓋將要發生沉降，沉降多少？產生原因以及解決得機理都很簡單：支護做好之后，開挖到標高。填素砼，做圍子等一系列的工序完成后，便開始回填。支護樁一旦全部同時拔出，那么就形成了一個等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙。可別小看這些間隙，折算成體積是很大一個空間。太倉筒式柴油打樁錘好在打樁錘本身可以做為夯實錘用，只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時間內，夯實上層回填軟土，將壓強降低了一半。兩側的軟土在上的壓力作用下，向下擠壓、變形，充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個問題就這么解決了。

樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。

液壓打樁錘也有人稱之為“液壓沖擊錘”，特點：環保：噪音低、無污染；高效、節能：沖擊能量大、穿透力強，因為其優異的施工性能和環保特點，液壓打樁錘在我國海洋、碼頭或大型河流等工程基礎建設施工中得到廣泛使用，如海上風電、鉆油平臺、跨海大橋和海港碼頭的樁基礎等項目。沉管夯擴灌注樁施工機械為什么選擇液壓打樁錘配套，夯擴樁施工機械通常是由一臺筒式柴油打樁錘或導桿式柴油錘和滾筒式樁架或步履樁架架組合而成，雖然這樣的組合優勢是：經濟、實用，但其噪音和油污染確被各地環保部門所限制，還有開發商因為擔心夯擴樁施工的噪音和油污染同施工周邊居民發生糾紛等原因，選擇液壓打樁錘替代傳統的柴油錘是必然的結果。如今，在廣東、海南、天津等地采用液壓打樁錘施工預應力管樁樁基礎工程逐步增多。

隨著經濟的快速發展，如今，不管是高層建筑，還是路橋建設，荷載越來越大，對樁基礎的承載力提出了更高的要求。樁基礎的強度和承載能力直接決定著上層建筑的穩定和安全，一旦出現問題，極易引起不均勻沉降或坍塌現象。使用液壓打樁錘注意事項：1.保證控制箱的導線、油管等與動力裝置完好的連接；2.在動力裝置啟動后，先慢速運行，當穩定后逐漸加速；3.打開控制板開關，合理調節行程開關，確保其處于正確位置；4.若是人工控制，按動手控閥按鈕，錘就會被抬起；5.送掉按鈕，錘便會迅速下落；當進行連續作業時，“提升”、“停止”控制裝置應按照要求進行調整，同時將“輸出”開關調至“自動控制”位置；6.在使用全新的液壓錘時，應適量添加液壓油；7.工作完成后，將“輸出開關”調至關閉位置。