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導(dǎo)桿式柴油打樁錘是一種建筑基礎(chǔ)工程用打樁設(shè)備,由于其沖擊能量大、工作效率高,構(gòu)造簡單、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用。樁架則是導(dǎo)桿式柴油打樁錘的工作支撐,并為之導(dǎo)向的鋼結(jié)構(gòu)架體;導(dǎo)桿式柴油打樁錘是通過自身的導(dǎo)向板與樁架導(dǎo)向桿的滑動配合來實(shí)現(xiàn)升降導(dǎo)向的。工作時樁架上的牽吊鋼繩首先將整個導(dǎo)桿式柴油打樁錘沿其樁架導(dǎo)向桿起吊至一定的空間高度,隨著樁的下沉,整個打樁錘又沿樁架導(dǎo)向桿逐漸下降。由于打樁錘導(dǎo)向板是以成對卡合結(jié)構(gòu)與樁架上兩根平行的導(dǎo)向桿相互接觸組成的滑動導(dǎo)向機(jī)構(gòu),打樁錘起吊安裝或拆卸時,均需人工登高并攜帶導(dǎo)向板,逐一以螺柱將導(dǎo)向板固定安裝到打樁錘頂橫梁和活塞體的導(dǎo)向板固定座上。
高頻振動打樁錘電機(jī)主要是依靠調(diào)頻電源將電機(jī)頻率調(diào)制成高速旋轉(zhuǎn)并帶動偏心輪做圓周運(yùn)動,從而產(chǎn)生振動,并通過滾道將振動傳給端蓋乃至機(jī)殼。專業(yè)生產(chǎn)的高頻振動打樁錘的激振頻率高、振幅小、輻射范圍大、構(gòu)件密實(shí)度提高,成型快,質(zhì)量可大幅度提高。每分鐘可達(dá)到9800轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。我們公司生產(chǎn)的高頻振動打樁錘是由于高頻附著式振動器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料,故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發(fā)熱系數(shù),從而大大提高了電機(jī)的使用壽命。并且它的體積小,重量輕,并采用快速裝卡結(jié)構(gòu),在模板上固定僅需緊固一個螺絲即可使用。
導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng),涉及建筑基礎(chǔ)工程施工用設(shè)備,打樁錘活塞底座上置有潤滑油箱,潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵,所述潤滑油箱上置有壓桿,所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方,打樁錘的缸錘上置有撞擊塊,所述潤滑油泵的下方出口與油管相連,所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實(shí)用新型能使打樁錘在工作的過程中,增加活塞環(huán)與缸錘氣缸孔壁之間潤滑,有效防止拉缸、卡缸現(xiàn)象,提高打樁錘整機(jī)性能,延長使用壽命。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng),其特征在于包括打樁錘活塞底座,在打樁錘活塞底座上設(shè)置潤滑油箱,潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵,所述潤滑油箱上置有壓桿,所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方,打樁錘的缸錘上置有撞擊塊,所述潤滑油泵的下方出口與油管相連,所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。
樁錘按運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅(qū)動錘頭上升,而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅(qū)動錘頭上升,再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動,可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對增大,性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。樁錘是一鋼質(zhì)重塊,由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升,脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
做為這種新式基礎(chǔ)打樁組織,因其噪音低、環(huán)境污染小、構(gòu)造簡易、高效率高等學(xué)校優(yōu)勢正慢慢替代傳統(tǒng)式的柴油機(jī)基礎(chǔ)打樁錘,被普遍地運(yùn)用于工程建筑、公路橋梁、港口等樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工現(xiàn)場。該基礎(chǔ)打樁錘在基礎(chǔ)打樁時可以造成不錯的地應(yīng)力波波型,是這種較為理想化的預(yù)制樁工程施工機(jī)械設(shè)備。基礎(chǔ)打樁錘的沖擊性行程安排和頻率能夠便捷地開展調(diào)節(jié),沒有軟農(nóng)田上啟動艱難的缺陷,因而替代別的方式的基礎(chǔ)打樁錘是必然趨勢。該錘選用雙液壓油缸上下對稱性布局,相互提高錘體,和單槽雙功效液壓機(jī)基礎(chǔ)打樁錘較為,具備徑向規(guī)格小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢。努力實(shí)現(xiàn)在不一樣地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)下打進(jìn)預(yù)制樁對沖擊性動能和沖擊性頻率的不一樣規(guī)定,液壓油缸需要的總流量轉(zhuǎn)變很大,因而液壓油泵選用手動式變量柱塞泵,根據(jù)調(diào)節(jié)液壓油泵的排氣量來更改系統(tǒng)軟件的總流量。
它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。1.錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時為導(dǎo)引上活塞方向,深圳筒式柴油打樁錘還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間,是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞,承受較大沖擊力,打樁過程中,上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處,其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑,下活塞和下氣缸之間采用強(qiáng)制潤滑。由潤滑油泵壓油,筒式柴油打樁錘公司潤滑油泵則由下氣缸的運(yùn)動來作用。2.燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量,可用調(diào)節(jié)杠桿來調(diào)節(jié)。
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