樁工機械行業隨著建筑工程的增加也在飛快發展著，樁工機械行業產品及種類也隨著需求的增加不斷壯大了規模種類。就給大家介紹一下柴油錘打樁機的種類及工作原理：打樁機基本上可分液壓打樁機、落錘打樁機、汽錘打樁機、柴油錘打樁機四個種類。每個種類的工作原理都不一樣。液壓打樁機是一種多功能高速公路護欄鋼管樁施工機械。以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。根據不同的配置可將鋼管樁打入、拔出或在路基和穩定層上鉆孔后再打樁。

1、日常保養及維護1) 振動錘保持清潔，每班作業后要擦干凈錘體和動力站上的油污、灰塵、銹跡、水跡。2）各緊固件要經常檢查，保持連結牢固、可靠。3）各潤滑點要按潤滑要求進行潤滑。4）油箱中的液壓油應保持正常液面，油溫應保持正常。要經常檢查油液的清潔度，放置其污染。5）經常檢查液壓油箱內是否進水，若進水造成油液乳化應立即除水或更換液壓油。6）應經常檢查各儀表是否穩定準備正常，否則應維修或更換。7）檢查油路系統是否有漏油，并及時處理。8）檢查柴油箱、機油箱、冷卻水水箱液面是否正常，如果液位過低請及時補充。2、定期保養及維護要定期清洗油箱，更換液壓油。磨合期連續工作500小時，更換第一次液壓油，三個月后更換第二次，第九月更換第三次。以后更換時間視情況而定。

打樁錘的作業原理是利用其高頻振動以高速度振動樁體,將機械產生的垂直振動傳給樁體,導致樁體周圍土質結構因振動發生變化、強度降低,樁體周圍土質液化,從而減少樁體與土地的摩擦阻力,然后靠振動沉樁與樁體自重將其沉入土中。主要適用于U型鋼板樁,拉森樁,工字型鋼板樁,鋼管樁及長10M以內的水泥預制樁,這種沉樁法最合適于沙質土地作業,在黏土中作業效果較差。 黏土層:對于黏土層,振動作用破壞了土層的自身結構,使土體密度改變,黏合力下降。靈敏度增加,樁體周圍的阻力便會增加,有必要可使用二段加速。或選用我司更大機型。

導桿式柴油打樁錘的潤滑系統，涉及建筑基礎工程施工用設備，打樁錘活塞底座上置有潤滑油箱，潤滑油箱內置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實用新型能使打樁錘在工作的過程中，增加活塞環與缸錘氣缸孔壁之間潤滑，有效防止拉缸、卡缸現象，提高打樁錘整機性能，延長使用壽命。導桿式柴油打樁錘的潤滑系統，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設置潤滑油箱，潤滑油箱內置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

它主要由錘體、燃料供給系統、冷卻系統和起動系統構成。1．錘體-主要由導向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導向缸在打斜樁時為導引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導向缸和下氣缸之間，是上活塞的導向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調節杠桿來調節。

許多客戶做市政工程(如下水道支護工程)的時候，時常遇到井蓋沉降的問題。柴油打樁錘價格花錢還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈，預留沉降高度就更不可取，因為誰也無法確定某個井蓋將要發生沉降，沉降多少？產生原因以及解決得機理都很簡單：支護做好之后，開挖到標高。填素砼，做圍子等一系列的工序完成后，便開始回填。支護樁一旦全部同時拔出，那么就形成了一個等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙。可別小看這些間隙，折算成體積是很大一個空間。青島柴油打樁錘好在打樁錘本身可以做為夯實錘用，只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時間內，夯實上層回填軟土，將壓強降低了一半。兩側的軟土在上的壓力作用下，向下擠壓、變形，充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個問題就這么解決了。